天津市春鹏预应力钢绞线有限公司

矿用钢绞线焊接问题的实用方法

2019-03-11 10:13 浏览

         矿用钢绞线因为其自身的物理化学特点,导致其焊接有较大难题,满足的焊接质量不容易获得。矿用钢绞线的结晶温度区大,让看看容易于产生热裂纹,温度进一步升高之后,其蒸气压比在相同温度下的铝合金高四倍,因而焊接时的温度一旦太高,则会气化,产生爆炸形成的飞溅,矿用钢绞线具有明显的降低接头力学机能,矿用钢绞线焊接是轻易产生裂纹、气孔、飞溅等缺陷的,明显降低矿用钢绞线焊接头的疲惫等的动载荷机能,这对于矿用钢绞线焊接结构件在车辆中的应用提出了明显的挑战。矿用钢绞线焊接技术是实现汽车零部件大量应用主要的枢纽技术困难。

          矿用钢绞线的孔道位置、钢绞线发生缠绞现象是质量控制的关键环节。孔道位置是不准确的,这就改变了结构受力状态,如果是曲线孔道标高变化段不圆顺则会增大预应力孔道摩阻损失,因此孔道位置比较准确的直接关系到施工的预应力度能与设计的预应力度比较吻合,对结构安全与工程使用阶段是会产生裂缝都是很深影响的。多根钢绞线如果缠绞到一起,张拉时各根钢绞线受力是不均匀的,这就增大了钢绞线之间明显的摩阻,容易造成预应力损失的加大。目前有小部分队伍使用人工进行矿用钢绞线穿束,尤其对多根钢绞线的长束重量比较大,人工穿束会费时费力,容易造成工人转动钢束的穿进,使钢绞线能够互相缠绞在一起。
 

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